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二代斯巴鲁翼豹不老 港九移植八代STI心

2018-03-01  |  作者:  |  责任编辑:小季

择要:  ☆提到斯巴鲁,脑海里第一表现的画面是其程度对置式发动机和全时四驱体系。四驱体系供应的抓地力和前后轴的扭力分派、底盘调教、自家研发的变速箱等等根蒂根基,皆显现其精彩的操控才能。而正在STI版本上,能够看到其应用了铸造活塞等缸内各铸造件,提拔其发动机缸体的刚度,种种响应的设备也响应晋级。

人人面前所睹的车是二代Impreza WRX改装后的八代STI版本。

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工夫回到2015年,港九对二代Impreza WRX停止了白顶机头EJ207的移植和八代STI版变速器,马力仍然保持正在正人和谈的280匹之内。

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对付动力晋级后的涡轮冷却系统是接纳STI 12L大水箱,其事情历程是:当涡轮最先事情后且到达肯定的温度后,冷却系统最先运作,位于后备箱的大水箱供水到引擎舱背中热喷水到达冷却的结果。

金色已成为STI机能版本的代表色。沉量化铸造轮圈削减簧下质量,对转向控告性意义严重。面临动力的全副武装晋级,为了到达车辆整体性的均衡,制动体系也随之晋级。Brembo前四后二刹车套件、DBA刹车碟、ALcon刹车钢喉等等设备上身,正在包管制动系能的同时提拔了其事情的稳定性。

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说到斯巴鲁的改装,总离不开操控两字。只管前吊挂是麦弗逊独立式,其受力点相对少,可装备了斯巴鲁的独家的底盘调教手艺、低重心的引擎部署、全时四驱体系供应的车轮抓地力、底盘紧固件等等,皆让其操控正在一定程度的晋级。

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Impreza WRX最让人难以忘怀的是其正在拉力赛场上的战绩,以是,当一般版Impreza WRX取赛场上的战车泛起异同时,都是其改装的重点,便好比今天案例的SPEC-C拉力版车顶。车迷思念是一种情怀,更是一种赏识的目光。

既然正在动力上,操控上都往STI上靠拢,那么表面改装只是工夫上的题目了。正在其身上,我们见到了STI前包角、STI侧裙、STI后包角、STI尾翼、STI雾灯盖、大型STI尾翼,全身的STI味润饰着这部车,披发粘稠的STI元素情怀。

正在那部Impreza WRX身上,我们见到了太多的STI元素,只管二代Impreza WRX取人人了解了有十年之暂。正在许多人的眼里,其算是一部老车,但正在我们见到的案例里,车主对Impreza WRX照应得相称周密,调养的顺序做的很足,最不足为奇的是,现在Impreza WRX STI的改件市场需求尚且能够知足。

改装清单:

Greedy涡轮控制器

STI中热喷水体系

STI侧裙

STI前包角

STI后包角

Brembo前四后二刹车套件

STI轮毂

CUSCO前后防倾杆

限量SPEC-C拉力版车顶

Blitz进气体系

STI排气体系

STI尾翼

STI雾灯盖

网站刚推出,功用尚不完善
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