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蓄势待发 2018CRC龙游站吹响冲锋军号

2018-10-18  |  作者:admin_3  |  泉源:比亚迪汽车  |  责任编辑:

最具挑战性的2018年CRC龙游站暨亚太汽车拉力锦标赛将于10月19日-21日正式举办,龙游赛道被称为“妖怪赛道”,极具危险性。龙游境内山脉、丘陵、平原、河道浩瀚,并具有得天独厚的竹林公路和乡下道路,是最为典范的中国江南天气和地貌。赛道干滑而坑洼、狭小而多直,路面混淆着土壤和砂石,关于车手和车辆都是极大的磨练。

比亚迪车队2014年、2015年一连两年列入CRC龙游站赛事,并留任两届龙游站新能源组冠军。时隔两年,比亚迪秦赛车再次驶上“妖怪赛道”,经心预备力图再现光辉。

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浙江龙游曾于2006年第一次胜利举行了亚太汽车拉力锦标赛的中国分站赛,其优越的比赛场地取设备效劳给国内外参赛选手留下了优美印象。往年是亚太拉力锦标赛举行30周年,此番龙游再次承办亚太汽车拉力锦标赛,引发更多的国内外赛车名将的到场,能够预期往年龙游站竞赛将越发精彩纷呈。

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10月17日,停止了勘路和车检环节。勘途经程中“妖怪赛道”让车手们印象深入,比亚迪资深车手张红智勘路后谈到,往年赛事较往届提早一个月举行,表现主理方念避开11月份雨季的良苦专心。他以为,龙游赛道干滑、直慢、道窄,盘山路、村路和田间路据多,毫无疑问车手们起首应确保完赛为最好战略。其次,要多留意注重陡坡急弯的操纵,切直不克不及过狠,不宜慢刹,只管用档位掌握速度。如许的赛道对领航员提出更高要求,对一些慢、滑、窄、陡的路况一定要提早转达给车手,实时接纳公道的应对战略。往年三门源是往年赛道反向,且收缩赛段至山顶完毕,难度有所低落,但仍弗成漫不经心!整体来讲,必需以稳为主,以完赛为目的,不宜冒进。

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正在下昼的车检环节,本站赛事有2辆秦赛车将列入亚太汽车拉力锦标赛,那无疑对赛车的要求更高。维修团队加班加点对每辆赛车停止邃密检测,查找隐患点,一一赐与扫除,确保赛车处于最好状况。

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2018CRC龙游站竞赛的赛段取往届根基雷同,总里程642.39千米;个中,特别赛段220.82千米,行驶里程421.57千米。包罗超等短讲在内的六条竞赛路段,竞赛路段屡次运用组成了本次竞赛的13个赛段。

详细赛程以下:

2018年10月19日星期五

10:45       发车典礼          荣昌广场

14:00   SS1超等短讲赛段   短讲赛场

2018年10月20日星期六

8:20/12:35         SS2/SS5赛段   社阳

9:39/13:51   SS3/SS6赛段   三门源

10:28/14:41   SS4/SS7赛段   横山

2018年10月21日日曜日

8:27/12:20   SS8/SS11赛段   大街

9:04/12:57   SS9/SS12赛段   毛家铺

9:54/13:45   SS10/SS13赛段   罗家

15:15     收车典礼       荣昌广场

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