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武汉宝马5系改装伊顿和ARC汽车音响案例

2019-01-06  |  作者:  |  责任编辑:小季

择要:  齐车改装设置: 音 源:本车主机; 前声场:德国ETON伊顿公用3分频(B100T+B150); 低音罩:B&O5系公用罩子; 功 放:ARC XDI1200.6六路功放; DSP:斯派朗85.4处理器; 线 材:全套正力纯铜线材

宝马5系是宝马家属推出的一款高级商务轿车,它的车身细长大气、线条结实动感,完整继续了宝马家属的时髦和活动特性。汽车闺阁设想作风较为沉稳,并且很多方面皆接纳了人性化的设想,为车主打造了温馨的用车情况,是很多商务人士皆异常钟爱的一款车型。

改装车型—宝马5系

【本车声响系统分析】

宝马5系原车播放出来的音乐层次感杂乱、保真结果差,基础没法将音乐的美感显示出来,那取宝马5系高级车的身份完整不符,为了可以或许提拔声响的品格,车主来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了周全的晋级事情。

齐车改装设置:

音  源:本车主机

前声场:德国ETON伊顿公用3分频(B100T+B150)

低音罩:B&O5系公用罩子

功  放:ARC XDI1200.6六路功放

DSP:斯派朗85.4处理器

线  材:全套正力纯铜线材

运用的音响器材表态

ARC XDI1200.6六路功放

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和原车中高音做对照,可见原车中高音单位用料简朴

宝马5系的本车并没有低音单位,致使汽车播放出来的音乐异常的活跃。因而改装技师将汽车的前声场喇叭,交换成了一套德国ETON伊顿公用3分频(B100T+B150)套装喇叭。将它的低音单位安装正在门板三角位处,这是原车预留的低音单位安装为,能够让车主处于程度听音的适宜位置,同时也可以或许制止对汽车的原有线路做过多的窜改。为了包管整车的雅观性,改装技师借特地为低音单位,挑选了B&O5系公用喇叭罩。

低音单位安装正在门板三角位处

B&O宝马5系公用罩子

低音单位安装正在门板三角位处

德国ETON伊顿公用3分频的中高音单位,则安装正在本车的座椅底下,它接纳了大音圈设想,而且运用磁力极强的磁铁停止驱动,那能够有用增添高音局部的下潜力度,让音乐更富有气力感和节奏感。

德国ETON伊顿公用3分频中高音单位安装正在座椅底下

德国ETON伊顿公用3分频的中音单位,则安装正在了汽车的门板原位。它能够使得音乐正在中频局部的显示越发的雄厚、丰满,同时对人声局部的复原度也异常的下。三个频段喇叭的互相合营,也能让音乐的立体感和层次感更强。

德国ETON伊顿公用3分频中音单位安装正在门板饰盖

中音单位的安装效果图

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本车主机的剖析力较差,致使音频旌旗灯号很容易正在细节方面泛起缺失。因而改装技师为汽车主机,增加了一台斯派朗85.4处理器,它能够加强主机的剖析力,让音频旌旗灯号正在细节方面的复原度更高,从而为优越的声音显示,打下了坚固的根蒂根基。

斯派朗85.4处理器

晋级运用的喇叭声响品格精彩,但一样功耗也异常的大,因而改装技师为汽车主机,增加了一台ARC XDI1200.6六路功放,那便处理了本车主机功率供应缺乏的题目,让喇叭的施展越发的稳固精彩。将其吊装正在汽车的尾箱,也可以或许制止占有太多的储物空间。

ARC XDI1200.6六路功放

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【改装结果点评】

改装技师的工艺程度高明,对每个施工的细节也异常的正视,从而让音响系统充分发挥出了其应有的品格,也让车主处于适宜的听音位置。车主试听后对改装后的音响效果也极其写意。

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