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东莞奥迪S3-改装晋级IPE排气

2019-01-02  |  作者:  |  责任编辑:小季

择要:  “直线减速赛常客”奥迪S3晋级iPE阀门排气 一般的表面,一般的内饰,不阻碍一批又一批玩家爱上S3 本厂290PS/380NM的动力程度 不难触及的售价 加上好像深不可测的再提拔空间 必定了那小钢炮会成为0-400km/h直线减速赛的最最常见车型

“直线减速赛常客”奥迪S3晋级iPE阀门排气

一般的表面,一般的内饰,不阻碍一批又一批玩家爱上S3

本厂290PS/380NM的动力程度

不难触及的售价

加上好像深不可测的再提拔空间

必定了那小钢炮会成为0-400km/h直线减速赛的最最常见车型

您能够抉剔他操控不及宝马地道,内饰不及疾驰细腻

然则您不克不及否认S3那地道的快

三代EA888发动机/DQ500七速双聚散变速箱/quattro四驱体系

带来的就是最简朴粗鲁的减速体验

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正在直线减速赛场气吞山河,略加底盘晋级也能在场天赛中有不错的结果

关于如许的改装热门车型,一套好的排气似乎是必改项目

S3本厂自带阀门排气体系,因而只需求换装管径设定更公道,饱身结构设计更优异的排气便能够输出悦耳的声浪,也对动力有一定程度的提拔

车主挑选了异常着名的台湾iPE中尾段阀门排气。TAR塔尔 188 2578 6102(微疑同号)

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细腻的设想取焊工,注解了iPE只做高端佳构排气的立场

除做工,一套好排气所应当具有的声浪沉、共振小、低扭丧失小的特性

iPE一切可以或许超预期天知足信托那品牌的车主

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网站刚推出,功用尚不完善

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